Linde Material Handling GmbH
Über uns
Linde Material Handling entwickelt hochleistungsfähige, auf den individuellen Kundennutzen zugeschnittene Materialfluss-Lösungen, mit denen Anwender nachhaltige Wettbewerbsvorteile erzielen. Das Unternehmen ist einer der weltweit größten Hersteller von Gabelstaplern und Lagertechnikgeräten und setzt seit mehr als 50 Jahren Maßstäbe bei Lösungen für Flurförderzeuge, Flottenmanagement, Fahrerassistenzsysteme und Serviceangebote.
Produkte & Dienstleistungen
C-MATIC – Autonomous Mobile Robot (AMR)
Das automatisierte Plattformfahrzeug C-MATIC von Linde Material Handling eignet sich optimal für den Materialtransport über kurze und mittlere Strecken bei beengten Platzverhältnissen. Die Ladung kann zusammen mit unterfahrbaren Transporttischen aufgenommen und abgesetzt werden. Auch der Transport zwischen statischen Umladestationen oder Förderbändern ist möglich. Je nach Modell bewältigt das automatisierte Fahrzeug Lasten von maximal 1.000 oder 1.500 Kilogramm. Fahrrouten und -aufträge werden per Software gesteuert. Im Raum orientieren sich die Plattformfahrzeuge entlang von am Boden angebrachten QR-Codes, stoppen selbsttätig vor Hindernissen oder umfahren diese. Dank Sicherheitstechnik und sehr kompakter Außenmaße können die C-MATIC-Geräte auch eingesetzt werden, wenn sich im Umfeld andere Fahrzeuge und Fußgänger bewegen. Die Anwendungen können flexibel verändert oder mit zusätzlichen Fahrzeugen erweitert werden.
C-MATIC HP – Autonomous Mobile Robot (AMR)
Der autonome mobile Transportroboter Linde C-MATIC HP ist die ideale Lösung für automatisierte Abläufe im Mischbetrieb, wo er problemlos gemeinsam mit Personen, manuellen Fahrzeugen und anderen autonomen Flurförderzeugen im selben Umfeld agieren kann. Er transportiert selbstständig Paletten und Rollgestelle, bewegt Lasten bis 1.000 Kilogramm über mittlere und lange Strecken und erreicht dabei eine maximale Geschwindigkeit von 8 km/h. Dank der innovativen Konturnavigation (SLAM) sucht sich das Fahrzeug seine Route selbst und ist daher in der Lage, bei Bedarf Hindernisse zu umfahren. Eine fest installierte Infrastruktur ist nicht notwendig. Der C-MATIC HP ist für flexible Lastaufnahme optimiert. Damit kann er auch nicht ideal positionierte Ladungsträger wie Trolleys aufnehmen. Über die cloud-basierte Softwaresteuerung lässt sich der Transportroboter mühelos in die übergreifenden Intralogistikprozesse integrieren.
L-MATIC core - kompakter Hochhubwagen
Der automatisierte Hochhubwagen L-MATIC core wurde speziell für den Einsatz in engen Umgebungen konzipiert. Mit einer Tragkraft von 1,2 Tonnen und einer maximalen Hubhöhe von 1,84 Metern (Einlagerungshöhe: 1,78 Meter) eignet er sich für Standardanwendungen wie Bodentransporte, den Einsatz an Förderbändern und das Ein- und Auslagern in niedriger Höhe. Durch seine kompakte Bauweise und eine Arbeitsgangbreite von unter 2,5 Metern meistert er den Gütertransport in schmalen Gängen. 360-Grad-Sicherheitsscanner sorgen dabei für höchste Sicherheit. Dank der Software Linde MATIC:move überzeugt der L-MATIC core durch eine schnelle Inbetriebnahme für kleinere Flotten. Bei wachsendem Automatisierungsgrad lässt sich das Fahrzeug zudem durch die Software MATIC:move+ auch reibungslos in größere Flotten integrieren. Durch seine kompakten Abmessungen und die schnelle Inbetriebnahme ist der L-MATIC core perfekt geeignet, um bislang von manuell gesteuerten Fahrzeugen ausgeführte Standardtransporte in Bestandsanlagen zu automatisieren. Das fahrerlose Transportsystem kann zudem auch im Mischbetrieb mit manuellen Geräten eingesetzt werden.
L-MATIC - Hochhubwagen
Der autonome Hochhubwagen L-MATIC von Linde Material Handling eignet sich für Ein- oder Auslagerungen in niedriger Höhe, Streckentransporte und Doppelstockbeladung. Er bewältigt Lasten bis zu 1.200 Kilogramm und Hubhöhen von 1,90 Meter. Dank der infrastrukturfreien Konturnavigation (SLAM) kann der L-MATIC flexibel als Einzelfahrzeug oder als Teil einer automatisierten Flotte eingesetzt werden. Dabei ist das Robotik-Fahrzeug in der Lage, sicher und effizient mit Personen, nichtautomatisierten Fahrzeugen oder der Infrastruktur des Kunden wie Förderbändern oder Packstationen zu interagieren. Zudem ist die manuelle Bedienung jederzeit möglich, beispielsweise um das Gerät im Notfall schnell aus einer Gefahrenzone zu bewegen oder kurzfristig eine andere Aufgabe damit abzuarbeiten.
L-MATIC HD/HD k - Hochhubwagen
Der automatisierte Hochhubwagen L-MATIC HD eignet sich ideal für die Ein- und Auslagerung von Euro- und Industriepaletten in Breitganglagern sowie als Zuführfahrzeug in Schmalganganwendungen. Das Fahrzeug ist in zwei Ausführungen erhältlich, dem L-MATIC HD und dem L-MATIC HD k. Beide Modelle heben Lasten von bis zu 1.600 Kilogramm und erreichen Hubhöhen von bis zu 3,5 Metern. Die Kombination aus leistungsstarker Hardware und intelligenter Software garantiert deutliche Performance-Vorteile. Umfangreiche Sensorik zur Last- und Umfelderkennung sorgt für eine hohe Prozesssicherheit. Verschiedene Lokalisierungsverfahren stellen sicher, dass die Fahrzeuge optimal an die Prozesse vor Ort angepasst werden können. Das umfassende Sicherheitskonzept schützt Ladung, Fahrzeuge und Umgebung. Beide Fahrzeuge sind sowohl mit Blei-Säure-Batterien als auch mit Lithium-Ionen-Batterien erhältlich. Sie sind für den 24/7-Betrieb ausgelegt und suchen bei niedrigem Ladestand selbstständig die Ladestation auf.
L-MATIC AC - Gegengewichts-Hochhubwagen
Der automatisierte Hochhubwagen Linde L-MATIC AC mit freitragender Gabel ermöglicht den Transport von geschlossenen Ladungsträgern und die Aufnahme von Gütern an Übergabestationen, die mit Radarmen nicht unterfahrbar sind (z. B. an Rollbahnen). Das Gegengewichtsfahrzeug nimmt Lasten bis zu 1.600 Kilogramm auf und erreicht eine Hubhöhe von bis zu 4,2 Metern. Das intelligente Konturnavigationssystem orientiert sich an der vorhandenen Umgebung und kommt ohne zusätzliche Reflektoren oder Leiterbahnen im Boden aus. Das Fahrzeug kann daher flexibel in unterschiedlichen oder sich ändernden Einsatzumgebungen eingesetzt werden. Eine umfangreiche Sicherheitsausstattung erkennt zuverlässig Hindernisse und Personen im Einsatzumfeld und stoppt das Fahrzeug rechtzeitig.
K-MATIC - Schmalgangstapler
Der autonom fahrende Hochregalstapler K-MATIC von Linde ist für Lasten bis zu 1.450 Kilogramm und Hubhöhen bis zu 14 Meter (auf Wunsch 16 Meter) konzipiert. Die intelligente Konturnavigation steuert den K-MATIC sicher ohne zusätzliche Infrastruktur wie Laserreflektoren in allen gängigen Schmalgang-Anwendungen. Ob als Einzelgerät, das definierte Prozessschritte autonom abarbeitet, oder als Teil einer zentral gesteuerten Flotte von automatisierten Fahrzeugen – die hohe Funktionalität des K-MATIC ermöglicht auch bei komplexen Einsatzanforderungen eine hohe Umschlagleistung. Dabei interagiert das Fahrzeug nahtlos mit der Infrastruktur des Kunden wie Fördertechnik oder Übergabestationen. Als automatisiertes Logistikfahrzeug verursacht er im Vergleich zum manuellen Einsatz geringere Schäden an Lasten und Paletten und eignet sich damit vor allem für das Handling besonders werthaltiger Güter. Leicht und schnell zu warten, ist das automatisierte Fahrzeug zuverlässig rund um die Uhr einsatzbereit und kann jederzeit auch manuell durch einen Fahrer bedient werden.
P-MATIC - Schlepper
Der autonome Elektroschlepper Linde P-MATIC mit Standplattform ist für den Lastentransfer in Einsatzbereichen mit geringem Platzangebot ausgelegt. Er bewegt Zuglasten zwischen 3.000 und 5.000 Kilogramm. Typische Anwendungen in Lagerhäusern und Industriebetrieben sind etwa die Anlieferung von Produktionsmaterial, die Entsorgung von Abfallstoffen sowie das Ziehen größerer Lastenzüge. Die als Einzelfahrzeug oder Teil einer autonomen Flotte nutzbaren Schlepper bilden damit ein integrales Bindeglied in der gesamten Lieferkette – von Produktion bis Vertrieb. Die vielseitigen und robusten Fahrzeuge verfügen über einen leistungsstarken sowie wartungsfreien Antriebsmotor mit hohem Drehmoment.
R-MATIC - Schubmaststapler
Der automatisierte Schubmaststapler R-MATIC transportiert Waren bis 1.600 Kilogramm und lagert sie bis zu einer Höhe von elf Metern ein und aus. Dank einer Auswahl an Masten eignet er sich vor allem für das Handling in mittleren bis großen Höhen sowie für die Versorgung von Arbeitsplätzen, für Warenlager oder den Materialtransport. Mit einer 3D-Kamera erkennt der R-MATIC den Ablageplatz im Regal sowie die Palettenöffnungen. Durch Justierung der Gabelzinken kann er die Last präzise ein- und auslagern. Die Konturnavigation des Fahrzeugs erfordert keine zusätzliche Infrastruktur und kann flexibel in sich verändernden Einsatzumgebungen eingesetzt werden. Zudem interagiert der R-MATIC sicher und effizient mit Personen, nichtautomatisierten Fahrzeugen oder Förderbändern und Packstationen. Dank Dual Mode lässt er sich auch manuell steuern. Optional steht eine automatisierte Ladelösung zur Verfügung, die einen ganzheitlichen automatisierten Prozess ermöglicht.